德州仪器第一季度营收34亿美元，汽车工业领域业务增长强劲
5年前德州仪器宣布把投资重点从移动芯片转向汽车等工业领域，正是这个明智的决定，让它避免了今日移动芯片厂商们面临的困境，率先布局了高通们所落后的领域并取得先发优势。在最新发布的财报中，德州仪器第一季度营收34亿美元，在汽车、工业领域业务持续增长。
德州仪器（TXN）是一家位于美国德克萨斯州的跨国公司，是世界上最大的模拟电路技术部件制造商，居世界半导体公司前10强。公司以开发、制造、销售半导体和计算机技术闻名于世，产品包括用于计算声音和温度变化的模拟芯片、以及用于物联网和个人设备中的处理器芯片、用于汽车先进驾驶系统的传感器，以及用于信息娱乐系统和动力系统的芯片。
最新财报显示，2017年第一季度德州仪器营收为34.02亿美元，去年同期为30.08亿美元，同比增长13%；营业利润12.52亿美元，较2016年的98.4亿美元增长27％；净收入99.7亿美元，较2016年同期71.1亿美元增长40％。在核心业务中，模拟收入为22.56亿美元，同比增长了20％，嵌入式处理收入为8.03亿美元，同比增长了10％。
德州仪器2017年Q1财报
德州仪器收入的增长来源于汽车市场持续强劲的需求以及工业市场的持续增长，公司高达63.0％毛利率与其良好的产品组合也不无关系，而归根到底，还是得益于德州仪器几年前放弃移动处理器业务、聚焦工业和汽车业务。
在智能手机爆发的早期和功能机时代，德州仪器在移动芯片领域拥有很领先的优势。当年Motorola第一款正式进人中国市场的智能机搭载的就是德州仪器的OMAP处理器，另外包括亚马逊、爱可视、诺基亚、LG、Palm、RIM和三星等都是用德州仪器的OMAP处理器，摩托罗拉更是OMAP的使用大户。
随着智能机的兴起及在ARM授权模式的双重影响下，智能机三霸苹果、华为和三星都选择了自研芯片，而高通也借助基带（信息源，也称发射端）优势，抢食德州仪器OMAP的市场。再者，支持OMAP的手机厂商日渐衰落，尤其是NOKIA、摩托罗拉和Palm的没落，最终引致了德州仪器将其移动处理器业务关闭，聚焦到利润更高、且门槛更高的嵌入式和模拟，而业务重点也投向了工业和汽车这两个领域。
也正是这个决定，成就了今天的德州仪器。2012年德州仪器宣布公司将投资重点从移动芯片转向更广泛的市场，包括为汽车生产商等工业客户供应产品，这一步奠定了今日德州仪器优良产品构成。过去几年，汽车产品占德州仪器营收总额的很大一部分。2016年，这类产品对该公司的营收贡献约为18%，高于2014年的13%。在过去五年，德州仪器的股票也从5年前的27美元涨到了80美元的价格，市值翻了一番不止。
根据HIS的相关数据显示，2015年全球工业领域的模拟半导体和嵌入式处理器市场规模，超过150亿美元，预计到2019年，市场规模将超过220亿美元，这一数字相比2012年的120亿美元几乎翻倍。2015年同期，德州仪器营收为137亿美元，其中84.7%的营收贡献就来自模拟半导体和嵌入式处理器业务，且这一比重还在增大，2017年Q1达90%，这一领域内德州仪器是当之无愧的第一。
德州仪器2017年Q1各部门营收
再看另一个汽车领域，这是高通、Nvidia、Intel等知名大厂都在追逐的市场。根据IC Insights报告，汽车领域预期到2020年之间是成长最快的电子系统市场，在2016年整体IC市场中占据的比例估计仅7.9%，而且该比例在预测期间不会超过10%。而从现在到2020年之间可取得4.9%的复合年平均成长率(CAGR)。
德州仪器在汽车领域的影响同样也不容小觑。
德州仪器在20世纪80年代进入汽车行业，当时推出了首款名为TLC542的车载器件；
1989年德州仪器已经有了首款车用微控制器，并且建立了相应团队。此后10年，德州仪器在制动以及ABS领域中占据领先地位。
2003年，德州仪器推出了针对汽车行业的第一款信息娱乐系统，这也是与德州仪器在嵌入式处理产品上的发展能力密切相关。
2010年，德州仪器汽车行业的收入首次达到10亿美元。
2016年底，德州仪器已有超过1.5亿先进的驾驶辅助系统（ADAS）和数字驾驶舱系统级的芯片（SoC）在超过35家的OEM厂商应用。
凭借35年的汽车经验和数十亿的模拟和嵌入式处理解决方案，德州仪器已与世界各地的汽车制造商紧密合作。
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